Menejo de cilindros Variables™ (VCM®) cambia automáticamente el motor V-6 para ejecutarse en seis, cuatro o tres cilindros, dependiendo de las condiciones de conducción, lo que resulta en una mejora significativamente la eficiencia de combustible en carretera.
El puntal delantero RDX y los sistemas de suspensión trasera multibrazo están afinados para proporcionar una combinación de un manejo seguro y paseo excepcional. El RDX es también el primer modelo de Acura equipado con amortiguadores de diseño exclusivo conocidos como reactivos amplitud amortiguadores.
El potente 3.5 litros i-VTEC® motor V-6 produce un impresionante 273 caballos de fuerza y 251 lbs.-ft. de torque, mientras que el refinado sistema Variable Cylinder Management (VCM II) y de baja fricción tecnología producen eficiencia líder en su clase.
Los frenos de disco RDX están respaldados por varios sistemas electrónicos sofisticados para ofrecerle una mayor frenado bajo cualquier circunstancia.
Todos los modelos RDX están equipados con una cámara de vista trasera que produce automáticamente tres vistas disponibles del área detrás del vehículo cuando "inversa" se dedica. El sistema estándar tiene una de 5 pulgadas, pantalla a todo color por encima de los controles centrales. Modelos equipados con el sistema de navegación utilizan la pantalla de navegación de 8 ".
Modelos RDX con el paquete de tecnología están equipados con xenón de descarga de alta intensidad (HID) para las luces bajas.
El sistema de acceso sin llave con entrada inteligente y encendido pulsador le permite caminar hasta el RDX, desbloquear las puertas, han puesto el coche a tus preferencias y arrancar el motor sin tener que tomar la llave de su bolsillo.
El doble zona RDX, sistema de control de clima automático permite que el conductor y el pasajero delantero para crear sus propios microclimas.
El área de carga del RDX de segunda generación es más accesible que nunca.
El sistema Bluetooth® HandsFreeLink® trabaja con muchos teléfonos celulares con Bluetooth para dejarle recibir e iniciar llamadas de teléfono a través del sistema de audio RDX sin quitar las manos del volante.
Con espacio para tres en la parte trasera, el RDX es un vehículo premium para cinco pasajeros con cuero suave, perforada para todos.
El Sistema de Detección de Posición del Ocupante (OPDS) utiliza sensores en el respaldo del asiento del pasajero delantero para detectar si el ocupante es un niño o de pequeña estatura adulta. Si un ocupante como se está inclinando en la trayectoria de despliegue de la bolsa de aire lateral, el airbag lateral se desactivará hasta que se reanuden una posición más segura, más vertical.
Puesto que un neumático bajo inflado impide el manejo y puede ser un peligro para la seguridad, el Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS) utiliza sensores de presión montados en cada rueda que envía las lecturas de una unidad de control electrónica central. Entonces, el sistema evalúa si la presión está en un rango aceptable.
El sistema supervisa continuamente la velocidad del vehículo, posición del acelerador, velocidad de cada rueda, ángulo de dirección, la fuerza G lateral y velocidad
Cuando se detecta el potencial de sobreviraje o subviraje, VSA reducirá el par del motor y utilizar el sistema ABS para aplicar los frenos de cada rueda, según sea necesario para ayudar a estabilizar el vehículo.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) le ayuda a mantener el control del volante en una frenada de emergencia al impedir que las ruedas se bloqueen, mientras que lo que les permite alcanzar su nivel máximo de detención.