NSX es el primer superdeportivo propulsado por una unidad de potencia Sport Hybrid Super Handling All-Wheel DriveTM personalizada, de 573 caballos de fuerza, que supone un cambio absoluto en las reglas del juego. La potencia del motor NSX y el par eléctrico directo se combinan para ofrecer un nuevo tipo de rendimiento dinámico, no sólo en aceleración, sino también en dirección y frenado. Se trata de una dinámica entrelazada en el sentido más puro: una interpretación estimulante impulsada por la precisión.
LA DINÁMICA COMIENZA CON LA FÍSICA Y LA IMAGINACIÓN, construyendo y probando nuevas ideas mientras sometemos la sabiduría convencional a un reexamen escéptico. El movimiento, la masa y la geometría se aplican a través de una lente de innovación, afinada de manera que la inventiva y los principios probados coexistan para brindar una experiencia de conducción inigualable.
GRUÑE Y TE FUERA. Velocidad, potencia y un ingenio asombroso viven dentro de esta bestia inteligente: un motor DOHC V-6 de 3.5 litros, doble turbocompresor y 75 grados de montaje central con lubricación por cárter seco. Es el producto de innumerables días y noches de ingeniería implacable, perfeccionada en la pista.
Considérelo como una respuesta de lujo del acelerador. Intercalado entre el V-6 y el DCT de 9 velocidades, el motor eléctrico del superdeportivo de transmisión directa está conectado directamente al eje de transmisión para brindar torsión y aceleración inmediatas. En la pista, el modo de lanzamiento puede reducir 0,5 segundos y proporcionar fuerza G al presionar el respaldo del asiento en el instante en que sueltas el freno.
El cerebro de la unidad de potencia es también su batería principal. Situado en la parte baja y central, se sitúa detrás de los asientos y dirige la energía a los motores eléctricos delanteros y traseros.
La carga G que puedes sentir proviene de dos motores eléctricos independientes en las ruedas delanteras que generan un par inmediato en movimiento para una aceleración atlética que hace que adelantar sea absolutamente sin esfuerzo.
Dirige el flujo de aire hacia abajo por el cristal trasero para enfriar la transmisión y la sala del motor.
Los frenos traseros se enfrían parcialmente mediante deflectores de aire especialmente ajustados que dirigen el aire a través del bastidor auxiliar.
Maximice la refrigeración en los intercambiadores de calor clave, de adelante hacia atrás.
Mejoran el flujo de aire y proporcionan fuerza aerodinámica ya que dirigen el aire a las entradas del intercooler y a las ventilaciones del motor.
LA SINERGIA DEL HOMBRE Y LA MÁQUINA COMIENZA AQUÍ, donde la sensación de NSX como una extensión del yo se vuelve tangible. El agarre del volante, la sensación del pedal, el asiento diseñado para apoyar al conductor incluso en las maniobras más extremas. Es un centro de mando donde los controles intuitivos, las vistas sin obstáculos y la acústica de primer nivel hacen que cada viaje sea extraordinario.
Los refuerzos de forma agresiva son de cuero suave para facilitar la entrada y salida. Alcantara® está en el centro de los asientos deportivos para proporcionar agarre y reducir el movimiento lateral. Las superficies interiores clave están acolchadas ergonómicamente para brindar soporte a las rodillas y los codos, lo que proporciona comodidad y estabilidad adicionales en un superdeportivo.
LA CONEXIÓN A LA CARRETERA EXIGE UNA VISIBILIDAD AMPLIA: una cualidad adoptada por los ingenieros del NSX que se remonta a la primera generación del NSX. Hoy en día, la visión ampliada comienza con los pilares A ultradelgados elaborados mediante un innovador proceso de fabricación doblado y templado en 3D que produce una resistencia a la tracción ultraalta. A la apertura se suma la visera baja, el volante de forma única, un espejo retrovisor sin marco y espejos laterales sobre brazos delgados.
Las bodegas para los dedos ligeramente sangradas están ubicadas a las 10:00 y 2:00 y a las 9:00 y 3:00 para satisfacer las preferencias de la mayoría de los conductores.
La forma inspirada en las carreras permite una vista sin obstáculos en la parte superior y un mayor espacio para las piernas en la parte inferior.
SALTA DEL SILENCIO AL INFIERNO DE UN SOLO SALTO. En modo silencioso, NSX funciona prácticamente en silencio; en el modo Track, cada nota de máximo rendimiento es un grito a todo pulmón. El sonido satisface a nivel visceral, tanto en la calle como dentro de la cabina acústicamente sintonizada, donde el sonido del motor se correlaciona con el modo dinámico.
Los frenos superdeportivos del NSX son potentes, lineales, predecibles y prácticamente no se desvanecen. Los frenos hidráulicos Brembo® de alto rendimiento y el frenado regenerativo híbrido se integran a la perfección para brindar con confianza una respuesta auténtica y de alta fidelidad en cualquier lugar y en cualquier momento.
Se utilizan estampados de aluminio como paneles de cierre livianos para el piso trasero, el mamparo trasero y los pilares B.
Las vigas de aluminio extruido de gran rigidez constituyen la mayor parte de la estructura espacial.
DESDE SU BASTIDOR ESPACIO ULTRA RÍGIDO hasta su dinámica y ágil tracción en las cuatro ruedas híbrida deportiva con súper manejo™, el chasis es el súper esqueleto que soporta todos los sistemas NSX.